陽明海運股份有限公司董事長謝志堅最近表示，該公司船隊正透過退租包裝設計推薦高價租入船舶，藉以降低營運成本，增強競爭力，預計明年最多能節省約五億至十億元台幣租金。
陽明海運總經理林文博表示，該公司近期業績表現良好，今年九月陽明海運已開始單月獲利，今年第四季表現將會超過第三季。他說，根據IMF估計，今年與明年經濟成長率三點七%，Alpha-liner則預計明年貨運量將成長四點一%、船隊運能將成長四%，需求略高於供給，加上油價看跌，因此明年整體營運相對穩健。
陽明海運在近期法人說明會時指出，該公司旗下船隊共有四十六艘租入船舶，占船隊比率約三十七%。陽明海運今年有七艘高價租入船舶退租，二○一九年還將有七艘，後年四艘，共計十八艘。透過高價船退租，將降低租金壓力，提升毛利率。這四十六艘船並非全都為高價船，該公司主要淘汰的是二○○八年之前在市場行情最好時，所租進的高價船，這些船到期後，將陸續退租。
現在平均每個人都至少有5種保健食品，很多廠商會了要提高保健食品的銷售量，也會進行包裝設計工程來幫助吸引更多客戶，但是保健品的包裝設計規定就比較複雜且須謹慎，除了行業相關規定與法規，還要符合國家的衛生許可要求，很多設計師為了要能夠與保健品本身產品的特徵相互結合，在進行合裝設計的時候，一定會特別注重藝術性的設計，並且要特別突出保健品的檔次，又能讓人馬上可以感受到這個保健品可以帶來的效果，讓保健品可以看起來更加高檔衛生，所以通常保健品的包裝設計都會帶給別人特別快速有效且健康的感覺，標示也會特別詳細清楚。
至於國際海事組織（IMO）在二○二○年即將生效的硫排放上限規包裝設計公司定，林文博認為，由食品包裝設計於脫硫裝置安裝費用高，陽明海運目前以新造船、新租入船優先安裝，預計有十艘新船、十艘租入船要安裝，目前僅歐美現在港區使用低硫燃料，約占總用油量一成以內。
陽明海運出，該公司旗下船隊擁有四十六艘租入船舶及四十二艘自有船舶，另有廿四艘陽明海運自己訂造的在建新船，在全球貨櫃定期航線公司，運能排名第八。陽明海運所屬的THE聯盟，占市場比率達十六點七%，透過合作將帶給貨主更多服務，尤其在東南亞地區的港口。
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